فهرست مطالب
ترمز جرثقیل سقفی چیست؟ معرفی انواع ترمز و نحوه عملکرد آنها
ترمز یکی از مهمترین و حیاتیترین اجزای جرثقیل سقفی است. هنگام حرکت جرثقیل، در زمان توقف نیاز است که سرعت موتور کنترل شده و به صفر برسد. در صورتی که ترمز بهدرستی عمل نکند، میتواند موجب سانحه، سقوط بار و خسارات جبرانناپذیر شود. به همین دلیل انتخاب و نگهداری صحیح ترمزها در ایمنی جرثقیل نقش اساسی دارد.
سه گروه اصلی دسته بندی ترمز جرثقیل ها
- ترمز مخروطی
- ترمز مگنتی (الکترومغناطیسی)
- ترمز کفشکی (ترمز دوم)
در ادامه ساختار، نحوه عملکرد و مزایا یا کاربرد هر نوع ترمز را بهصورت کامل بررسی میکنیم.
1. ترمز مخروطی (Cone Brake)
ترمزهای مخروطی بیشتر در جرثقیلهای DEMAG دماگ و PODM بلغاری مورد استفاده قرار میگیرند. اساس عملکرد این ترمز به شکل ساخت روتور مخروطی یا کونیک مربوط میشود.
ترمزهای مخروطی بیشتر در جرثقیلهای DEMAG دماگ و PODM بلغاری مورد استفاده قرار میگیرند. اساس عملکرد این ترمز به شکل ساخت روتور مخروطی یا کونیک مربوط میشود.
ساختار ترمز مخروطی
- در قسمت انتهایی شفت روتور، هزارخاری وجود دارد که فلکه ترمز به آن متصل میشود.
- روی فلکه ترمز لنتهایی قرار گرفته که سطح تماس ترمز را ایجاد میکند.
- درپوش انتهایی موتور نقش سطح اصطکاک را دارد.
نحوه کار ترمز مخروطی
- هنگام وصل برق سه فاز:
به دلیل طراحی مخروطی شکل، روتور به سمت داخل کشیده میشود و فلکه ترمز از درپوش انتهایی آزاد میگردد. در این حالت موتور بدون اصطکاک شروع به چرخش میکند. - هنگام قطع برق:
فنر قوی ابتدای شفت، روتور را به عقب هل میدهد و باعث میشود فلکه ترمز و لنتها به درپوش بچسبند و نیروی ترمز اعمال شود.
مزایا
- استهلاک کم
- قدرت ترمزگیری بالا
- مناسب برای کارکردهای سنگین صنعتی
2. ترمز مگنتی (Electromagnetic Brake)
همانطور که از نام آن مشخص است، این ترمز براساس خاصیت الکترومغناطیسی عمل کرده و از رایجترین مدلهای ترمز در جرثقیلهای صنعتی مدرن است.
اجزای ترمز مگنتی
- مگنت (هسته و سیمپیچ)
- دیسک یا صفحه مگنت
- لنت ترمز
- فنرهای برگشت
- دیود یا یکسوکننده (Rectifier)
عملکرد ترمز مگنتی
- داخل مگنت سیمپیچی با اهم بسیار بالا وجود دارد که هنگام وصل برق خاصیت آهنربایی ایجاد میکند.
- با فعال شدن میدان مغناطیسی، دیسک ترمز جذب مگنت شده و از لنت جدا میشود؛ در نتیجه موتور آزادانه میچرخد.
- به محض قطع برق، فنرهای تعبیه شده دیسک را به لنت فشار میدهند و ترمزگیری انجام میشود.
- دیود یکسوکننده، برق متناوب را به مستقیم تبدیل کرده و ولتاژ آن معمولاً 220 یا 380 ولت است.
مزایا
- سرعت واکنش بالا
- وزن و حجم کمتر نسبت به ترمزهای مکانیکی
- مناسب برای سیستمهای هوشمند و کنترل سرعت
3. ترمز کفشکی (Shoe Brake) – یا ترمز دوم
این مدل بیشتر در اوپنوینچها (Open Winch) و کاربردهای سنگین استفاده میشود و به دلیل نقش حیاتی در ایمنی، به عنوان ترمز دوم نیز شناخته میشود.
محل نصب ترمز کفشکی
در محل اتصال شفت موتور به ورودی گیربکس و از طریق کوپلینگ دایرهای نصب میشود که سطح اصطکاک مورد نیاز روی آن قرار دارد.
نحوه عملکرد
- وقتی برق وصل میشود، نیروی مغناطیسی همراه با فشار روغن باعث آزاد شدن شفت و جدا شدن کفشکهای ترمز از کوپلینگ میشود.
- با قطع برق، فنر قوی تعبیه شده کفشکها را بهشدت به کوپلینگ میچسباند و ترمز فعال میشود.
مزایا
- مناسب برای جرثقیلهای بار سنگین
- قدرت توقف بسیار بالا
- مناسب برای شرایط اضطراری
جمعبندی
ترمز جرثقیل سقفی یکی از مهمترین اجزای ایمنی در سیستم جابجایی بار است و انتخاب صحیح آن تأثیر مستقیم بر عملکرد، ایمنی و طول عمر جرثقیل دارد.
ترمزهای مخروطی، مگنتی و کفشکی هرکدام با ساختار و عملکرد متفاوت، در شرایط مختلف صنعتی مورد استفاده قرار میگیرند.
در صورت نیاز به:
اشتراک گذاری :
مطالب مشابه
هونامیک کرین
با تکیه بر تجربه و دانش مهندسی، ارائهدهندهی راهکارهای نوین در ساخت و تعمیر انواع جرثقیلهای صنعتی است.
ما به پشتوانهی سالها همکاری موفق با صنایع بزرگ کشور، توانایی خدمترسانی به طیف گستردهای از حوزههای صنعتی را داریم. هدف ما، ارتقای ایمنی، بهرهوری و اعتماد در هر حرکت است.